摘要：
沃斯堡特斯拉Robotaxi今天开通了。11月2日周一早上6点起，特斯拉无人驾驶出租车在沃斯堡开始接客，车上没有安全员，前排没人。
这是特斯拉Robotaxi在德州的第4个城市，排在奥斯汀、达拉斯、休斯顿之后。按特斯拉观察网站根据官方地图的估算，沃斯堡服务区约143平方英里，比隔壁达拉斯大了一截。
沃斯堡特斯拉Robotaxi：周日深夜宣布，周一一早开跑
消息是特斯拉官方 Robotaxi 账号11月1日周日深夜在 X 上发的，只有一句话：沃斯堡明早6点开通。第二天一早，就有本地乘客叫到了车，照片里驾驶座和副驾驶都空着。
沃斯堡这次来得有点突然。特斯拉10月21日列出的“即将开通”城市是拉斯维加斯、凤凰城、杰克逊维尔和圣安东尼奥，沃斯堡不在名单上。这也是特斯拉大约三个月来第一次增加新城市，上一次是7月底的奥兰多和坦帕。
算上沃斯堡，特斯拉在全美有7个城市跑无安全员的Robotaxi，另外三个是佛州的迈阿密、奥兰多、坦帕。7个里面德州占了4个。沃斯堡首批用的是 Model Y，不是没有方向盘的 Cybercab。其实开通前几周，就有居民在沃斯堡路上看到带司机测试的特斯拉。
沃斯堡无人驾驶出租车服务区有多大：约143平方英里
特斯拉自己没有公布面积。Not a Tesla App 等网站根据官方地图估算，沃斯堡约143平方英里，是特斯拉第三大的无安全员服务区，前两名是奥斯汀约272平方英里、休斯顿约254平方英里，达拉斯约81平方英里。
范围以沃斯堡市中心为中心，北到 Saginaw，西到 White Settlement 一带，西南到 Benbrook，东边靠近 Haltom City 和 Forest Hill。据本地媒体 Fort Worth Report，东沃斯堡覆盖得比较少，I-30 以南大致只到 Riverside Drive。住东边的朋友，叫车前最好先在地图上看一眼。
达拉斯-沃斯堡无人驾驶：两个服务区还没连起来
现在达拉斯和沃斯堡各有一块特斯拉服务区，但两个市中心相隔约30英里，中间不通。特斯拉没说以后会不会连成一片，也没公布沃斯堡有多少辆车、车费怎么算。
按德州 SB 2807 法案，商业运营自动驾驶车辆要取得德州机动车管理局（TxDMV）授权。TxDMV 登记的特斯拉自动驾驶车辆，10月底全州约1,204辆，6月2日时才42辆，不过这是全州合计，看不出每个城市各有多少。（相关新规可看德州自动驾驶新规SB 2807。）
特斯拉Robotaxi怎么叫车：先下载App，人要在服务区里
- 下载 App。在苹果或安卓手机上下载 Robotaxi App，注册账号；已有特斯拉账号的可以直接登录。
- 确认位置。人要在服务区里面才能叫车，上下车点也最好选在服务区内。
- 留意首单优惠。达拉斯和休斯顿的新用户最近能看到首单免费，沃斯堡有没有，特斯拉还没说，以 App 显示为准。
- 坐完查一下扣款。Fort Worth Report 记者当天实测，从 Near Southside 坐到市中心餐厅，穿过中午车多的医院区，约15分钟到达；但 App 先取消了订单，后来同一趟行程从信用卡扣了3次8.98美元。新服务刚上线，坐完看看账单，有问题及时找客服。
- 下车点不通就找客服。有首批乘客在 Stockyards 下车时碰到大门关着，车只好绕圈，后来特斯拉客服改了下车点，行程才顺利结束。
价格、时段和服务范围以特斯拉 Robotaxi App 为准。
💡 Xiao Fang 认为：
德州对新技术一向敞开大门，有州法管着，企业愿意来试，消费者自己选，这条路走得是对的。7个无安全员城市德州占4个，住在沃斯堡、达拉斯的华人家庭，接送老人孩子、日常出门，又多了一个选项。刚开张难免有小毛病，像重复扣款这种事，特斯拉应该尽快查清、及时退款，口碑是一趟一趟跑出来的。